Kõik armastavad merd. Mõne jaoks seostub see julgete kaptenitega. Mõne jaoks uskumatute reiside ja kaugete maadega. Mõne jaoks on peamine seos merekübar.
Selline omandamine võimaldab inimesel kujutleda end otse rannas kuuma päikese all soojal liival koos paitavate rannalainete loksumisega. Üldiselt on äärmiselt raske leida sellist inimest, keda merekübar ei tõmbaks. See on suurepärane meeldetuletus rahututest lainetest ja soolasest tuulest. Inimesed, kes on vähem alt korra merd näinud, püüavad end alati selleteemaliste asjadega ümbritseda. See müts on üks neist.
Müts: natuke ajalugu
Nii, täpsem alt. Meremüts on ideaalne võimalus neile meestele, kes juba varasest lapsepõlvest unistasid suurte laevade kapteniks saamisest. Kui ühtäkki oli võimalik sellist peakatet selga proovida, polnud õnnel sõna otseses mõttes piire.
Ja merekübar on Peeter Suure ajast alates rohkem kui üks kord muutunud. Revolutsioonieelses laevastikus ilmus see tarvik 1812. aastal. Peakate oli tumeroheline, varustatud musta lakitud visiiri ja kolme valge äärisega. Hiljemseitsekümmend aastat on kork muutnud oma värvi mustaks. Pärast Veebruarirevolutsiooni muudeti atribuut pehmeks prantsuse stiilis sirge tipu ja kuldse nööriga mütsiks. Kork ilmus Vene tsaariarmees tänu Paul Esimesele.
Põhiosad
Mereline vorm eeldab loomulikult selle peakatte kohustuslikku olemasolu. Esiteks on ta tõsine võimu atribuut elementide üle, laeva juhtimine, autoriteet kapteni alluvate seas.
Merevormiriietus peab vastu väga erinevatele ilmastikutingimustele. Ja korgist saab loomulikult ka laevaomaniku ustav kaaslane.
Selle peamised elemendid on kokarad, riba, kroon, torustik, kaev ja visiir. Samuti peab atribuudil olema spetsiaalne terasrõngast valmistatud vahetükk. Kandmise ajal võimaldab see säilitada ja säilitada peakatte kuju.
Suur populaarsus
Meremüts (valge) on erinevate jahtklubide liikmete ja väikelaevaomanike lemmikatribuut. Sadamalinnades on selline “kapten” juba ammu muutunud traditsiooniliseks turistisuveniiriks. Paljud tootjad panevad nendele peakatetele oma sümboolika. Mütsid on reeglina valmistatud puuvillast ja varustatud automaatsetel masinatel tehtud tikitud plaastritega. Kokkaad on kaunistatud kuldse nööri ja ankrutega nööpidega. Muidugi on selliseid asju vaja pesta ainult käsitsi.
Aksessuaar on populaarne ka korraldajate seas jamerepidude osalejad. Mõnikord on need kaunistatud täiendavate metalldetailidega.
Lõpuks ometi
Olgu see mereväe peakatteta müts või muud peakatted neile inimestele, kes on mingil moel mereväega seotud, need asjad ei lakka olemast suur nõudlus. Mõelge peamistele mudelitele.
- Mereväe suvemütsid on üks kuulsamaid valikuid. Neid kantakse ka kaubalaevanduses. Ainult sel juhul lisatakse neile “krabid” (kokardid) ja “tammesid” visiirile ei paigaldata (välja arvatud kaptenid). Need on valmistatud kergetest materjalidest. Kuigi on ka erandeid (kõik sõltub klientide soovidest). Esimesi on muidugi kuumal hooajal palju mugavam kasutada. Need võimaldavad peal "hingata".
- Tsiviillaevastiku korgidel on tavaliselt pronksniidiga tikitud visiirid. Seal on talve- ja suvemudelid, mis kaitsevad teie pead suurepäraselt külma ja kuumuse eest. Näeb täiuslik välja pikkade mantlitega ja ütleb palju!
- Admirali mütsid on valmistatud riidest, mille ülaosa on vedruga ("lennuväli"). Visiir on tikitud kullastusega. Selle poolest erineb admirali müts põhimõtteliselt tavalisest. Krooni kõrgus lepitakse tulevase omanikuga enne valmistamist läbi. Üldtunnustatud suurus on kuuskümmend viis millimeetrit. Vanemohvitserid kannavad suurema krooniga mütse.
- Kadeti mereväe mütsid on klassikalises stiilis. Need erinevad ohvitseridest eelarvelisema variandi poolest, millel on madal kroon ja kokarad"pähkel". Väga sageli tellivad selliseid mütse tsiviillaevastiku töötajad. Loomulikult sobivate visiiridega ja ilma valge torustikuta. See nostalgiline asi meenutab vanu häid traditsioone nii tsaari- kui ka nõukogude laevastikust. Näeb hea välja vihmamantli ja muude ühtsete ülerõivastega. Pidulikel puhkudel - meremehe asendamatu aksessuaar.
